Měly by být modernizovány sazby pojištění automobilů v Severní Karolíně?

Zeptejte se téměř každého řidiče v zemi, pokud by chtěli nižší pojistné na auto pojištění, a oni řekli ano. Někteří řidiči - včetně těch v Severní Karolíně - však mohou být méně ochotni stěžovat než jiní. Podle Forbesů průměrné sazby pojištění automobilů v Severní Karolíně v loňském roce činily 1,085 až 425 dolarů méně než je celostátní průměr a třetí nejnižší cena v zemi.

V Severní Karolíně je jeho nízká sazba částečně způsobena jedinečnou praxí. Každý státní pojišťovací komisař stanovuje maximální sazbu pro všechny auto pojistitele. To pomáhá udržet nízké náklady pro většinu North Carolinians, ale někteří argumentují, že bezpeční řidiči stále platí vyšší než potřebné sazby a navrhli demontáž systému.

Jak stanoví Severní Karolína sazby auto pojištění?

Každý rok auto pojišťovny působící v Severní Karolíně navrhují systémové zvýšení nebo snížení sazeb. Tato sazba je pak předložena na oddělení pojištění, které v současné době vede komisař Wayne Goodwin. Je-li to schváleno, pojišťovny mohou zvýšit své sazby o dohodnutou částku, ale ne vyšší.

Společnostem je samozřejmě povoleno účtovat méně než dohodnutý nárůst a mohou stále soutěžit o zákazníky na základě nabízeného pokrytí a dostupných slev. Existuje malý příplatek, pokud jde o státní politiku, aby pokryli řidiče s vyšším rizikem - asi 21 dolarů ročně - ale celkově jsou ceny velmi nízké.

Zatímco logika by diktuje, že tento typ umělé deprese by způsobil, že by společnosti uprchnuly od státu, tomu tak nebylo. Goodwin se domnívá, že stabilita státního pojišťovacího trhu hovoří sama za sebe: "Máme zhruba 170 společností, které soutěží o podnikání lidí. Máme také některé z nejnižších sazeb v zemi a nejnižší na jihu."

Jak by mohl systém Severní Karolíny fungovat lépe?

Může to vypadat, jako by Severní Karolína našla dokonalou rovnováhu mezi konkurencí a regulací, ale někteří se cítí lišit. Co se týče přibližně 10 let, koalice tvořená pojišťovnami - včetně Allstate, State Farm, GEICO a Progressive - a průmyslovými skupinami nazvanými "Fair NC" se zavádí legislativa, jejímž cílem je změnit - někteří by neodvolatelně říkali - systém kolektivní tvorby sazeb státu.

Proč? Podle Herba Augera, advokáta založeného v Severní Karolíně, "Současná legislativa neumožňuje pojišťovnám jednostranně snížit nebo zvýšit sazby pro určitou třídu řidičů."

Podle webových stránek Fair NC se tím rozumí, že některé praktiky - jako dobré slevy pro řidiče nebo odpuštění havárií, které jsou běžné v jiných částech země - se v Severní Karolíně nenacházejí. V důsledku toho tvrdí, že dobří jezdci mohou v porovnání s podobnými řidiči v jiných státech platit poměrnou část jejich rizika. Kancelář komisařky Goodwina nicméně poukazuje na schválený seznam slev na pojištění - včetně slev na odpuštění řidičů a havarijních případů společností Allstate a State Farm - aby to vyvrátil.

Kritici tvrdí, že tomu tak je zejména v případě, že normálně bezpeční řidiči jsou v nehodě nebo jsou citováni pro jakékoli porušení. Aby se zabránilo špatnému řízení, řidiči v Severní Karolíně jsou posuzovány body svých licencí na dokonce drobné porušení a také zaplatí za podání reklamace velkou cenu. Webová stránka spravedlivého NC tvrdí, že nárok 2 000 USD přináší řidiči ze Severní Karolíny 47% průměrné zvýšení jejich pojistného - mezi největší nárůsty v zemi - i když kancelář komisařky Goodwiny uvádí, že tato čísla jsou nafouknutá. Státní zákon omezuje zvýšení pojistného za drobné přestupky a podle jejich výzkumu by si podobné řidiče zvýšili pouze řidiči s nejméně dvěma vážnými nehodami na tři roky. Kromě toho pojistitelé mohou a poskytují slevy na vyrovnání těchto sankcí.

Jaké změny se objevují v oblasti spravedlivého vyhledávání?

Po několika letech neúspěšných účtů navrhl Fair NCC další zákon - nazvaný "Bill Good Discount Bill" - který by umožnil společnostem vyloučit se ze společné tvorby sazeb a zvolit si vlastní sazby, i když by komisař pro pojišťovnictví je ještě schválil. Toto je méně ambiciózní než dřívější snahy - některé z nich vyžadovaly automatické schválení sazby až do určité míry - ale je stále kontroverzní.

Matthew Oliver, výkonný ředitel Rady pro spotřebitele v Severní Karolíně, říká: "Od spotřebitelů jsme neviděli nic, co by naznačovalo, že nejsou spokojeni se současným systémem pojištění v Severní Karolíně. Proč nepořádek s něčím, co dělá tak skvělou práci, když udržuje naše pojistné sazby nízká a čerpá málo stížností?"

K těmto změnám stojí i koalice nazvaná Low Rate NC - která, stejně jako Fair NC, zahrnuje pojišťovací agenty a některé společnosti, jako je Nationwide a AAA, společně s komisařem Goodwinem: "Tyto změny by omezily schopnost mé kanceláře poskytovat ochranu spotřebitelům. Za nimi není žádná jednomyslnost. Pojišťovací společnosti jsou rozděleny a pojišťovací agenty jsou rozděleny a to je předtím, než se dostanete ke složkám."

Dodává: "Právě teď nepotřebují změnu v zákoně, aby vás zaúčtovali méně.Potřebují jen změnu, aby vás nabírali víc."

Dokonce i někteří z těch, kteří uvádějí problémy se stávajícím systémem, také považují problém snižování nákladů za řidičů za problematické.

Auger uznává: "Tento zákon by určitě nepřesunul Severní Karolínu bližší k tomu, aby měl nejnižší míry v národě."

Je kompromis možný pro Severní Karolínu?

Naštěstí ano. Komisař Goodwin poukazuje na to, že Senát Bill 180, který je v současné době ve státním výboru, umožňuje pojišťovnám obcházet úřad, pokud mají nějaké inovativní produkty nebo služby, včetně dobrých slev pro řidiče.

"Pokud je to hlavní důvod, proč společnosti napadají náš systém, máme návrh, který se bude zabývat touto hlavou," říká. "Jejich skutečnou motivací je zvýšit sazby."

Oliver souhlasí a shrnuje obavy mnoha spotřebitelů: "Pojišťovny, které se jádrem tohoto tématu již neúspěšně pokusily o zavedení právních předpisů, které by jim umožnily obejít schvalovací proces státu a zvýšit sazby."

Pokud chce spravedlivá vláda zásadní změny v pojistných sazbách Severní Karolíny, vypadá to, že má nějakou přesvědčivou práci.

Muž s autogramiády snímku přes Shutterstock.