Vzor obchodního plánu letecké společnosti - Analýza trhu
POOTIS ENGAGE
Obsah:
Shrnutí analýzy trhu
Ekonomický růst a požadavky na přestavbu, nemluvě o nadcházejícím vstupu několika zemí regiony do Evropské unie vytvářejí zvýšenou poptávku po leteckých službách mezi západní Evropou a zeměmi jihovýchodní Evropy a Tureckem.
Trh kombinuje řadu prvků, které vyžadují vyšší kvalitu leteckých služeb než často v současné době k dispozici:
- Obchodní cestující vyžadující pohodlí, spolehlivost, rychlost a plány postavené na potřebách podnikání.
- Cestujícím z vládních a mezinárodních organizací vyžadujících stejné prvky
- Osobní cestující a turisté z regionu jihovýchodní Evropy / Turecka, peníze pro leteckou dopravu a kteří stále více vyžadují vyšší úroveň služeb a pohodlí, ale za ekonomické náklady.
- "Diaspora", osobní a cestovní turisty původně z regionu jihovýchodní Evropy / Turecka, ale nyní žijí a pracují ve velkých počtech v zemích západní Evropy se stejnými požadavky.
- Osobní cestující a cestující v oblasti volného času v západní Evropě, především cestující na trasách letecké společnosti mezi západními
- Sezónní (primárně letní, s určitými omezenými tržními místy v zimním období) pro turisty, především pro Řecko, Turecko a ostrovy Středomoří.
Navrhovaná nová letecká společnost bude apelovat na všechny tyto odlišné skupiny tím, že bude nabízet kvalitní služby (a v některých případech nabídnout služby tam, kde nikdo neexistuje), na vyšší úrovni bezpečnosti, pohodlí a pohodlí a za přiměřené ceny, než je v současnosti k dispozici. Nová letecká společnost se rovněž zaměří na specializované trhy, které jsou uvedeny v části popisu služby v tomto plánu, a umožňují tak lépe sloužit a identifikovat je jako nosič pro tyto trhy.
4.1 Segmentace trhu
Kompletní trh analýza a segmentace bude vyžadovat konkrétní průzkum cestujících a cílů, jehož náklady jsou zahrnuty v nákladech na zahájení provozu pro leteckou společnost.
Předběžná analýza (založená na různých metodách, včetně pozorování, rozhovorů s cestovní a leteckou společností -profesionální odborníci, ekonomická segmentace, budoucí prognózy založené na marketingových plánech a zkušenosti s regionem a trhem) pro účely plánování však naznačuje následující přibližnou segmentaci trhu jako celku (zřejmě se očekávají značné rozdíly v závislosti na trase, sezóně, a další faktory):
- Podnikání - 15%
- Vládní a mezinárodní organizace - 10%
- Regionální obyvatelé osobních a volnočasových cestujících - 20%
- Osobní a volnočasové cestovatelé v regionu Diaspora - 10%
- Západní evropští cestovatelé - 5%
- Sezónní turisté - 10% *
ale může být zpočátku očekáváno ze dvou důvodů: zaprvé kompenzuje pokles obchodních a vládních cest, který lze očekávat během vrcholné sezóny letních prázdnin; za druhé, značná část této dopravy bude pravděpodobně uskutečněna na linkách využívajících zvláště pronajaté doplňkové letouny nebo nakoupené za mokra.
Následující tabulka Analýza trhu a graf níže ukazují celkové potenciální trhy založené na odhadované populaci v každém segmentu jako potenciální tempo růstu letecké dopravy v cílovém regionu nové letecké společnosti v těchto segmentech, ale neodrážejí očekávaný dopyt cestujících z těchto trhů. Celkové složení očekávaných nákladů letecké společnosti na segment trhu je uvedeno výše.
Vytvoření vlastního podnikatelského plánu
Analýza trhu
Rok 1 | |||||||
Rok 2 | Rok | Rok 4 | Rok 5 | ||||
Potenciální zákazníci | Růst | CAGR | |||||
Reg Res Pers & Leis | 20% | 130.000.000 | 156.000.000 | 187.200.000 | 224,640,000 | 269,568,000 | 20,00% |
Obchodní | 15% | 5,000,000 | 5,750,000 | 6,612,500 | 7,604,375 | 8,745,031 < Vláda a IO | 10% |
1,500,000 | 1,650,000 | 1,815,000 | 1,996,500 | 2,196,150 | 10,00% | Diaspora Pers & Leis | 11 000 000 |
12 100 000 | 13 310 000 | 14 641 000 | 10 00% | 29,282,000 | 10,00% | W Evropa Pers a Leis | |
5% | 260,000,000 | 273,000,000 | 286,650,000 | 300,982,500 | 316,031,625 | 20% | |
5 000 000 | 6 000 000 | 7 200 000 | 8 640 000 | 10 368 000 | 20,00% | 10.82% | |
Doporučujeme používat LivePlan jako nejjednodušší způsob, jak vytvořit automatické finance pro váš vlastní obchodní plán | Vytvořte si vlastní podnikatelský plán | 4.2 Analýza služeb | Celkový letecký průmysl působící mezi západní a jihovýchodní Evropou a Tureckem se skládá ze čtyř hlavních segmentů: | Zřídili hlavní evropští dopravci (především švýcarské mezinárodní, rakouské, Lufthansa, Alitalia, Malev, Turečtina) hlavních uzlů v západní Evropě (nebo v Budapešti a Istanbulu v případě Malev a turečtiny) a sloužit k přivádění dopravy na své hlavní vnitroevropské a transatlantické trasy (nebo turecké vnitrostátní trasy v případě turečtiny). > Menší, ale obecně dobře zavedené regionální (především švýcarská mezinárodní, tyrolská a adriatická), které mají v podstatě stejnou funkci jako hlavní dopravci nebo v případě dopravců jako Adria spojují destinace v jihovýchodní Evropě s jejich | Hlavní dopravci z jihovýchodní Evropy (jako jsou ADA Air, Albanian Airlines, Avioimpex, Balkan Air, Hemus Air, JAT a Tarom Airways), které často provozují starší sovětské letadlo nebo turbovrtulové motory, nabízejí obecně nižší úroveň služeb (ačkoli ne vždy nižší tarify) a jsou často méně ceněná, a to i cestujícími z jihovýchodní Evropy. Tito letečtí dopravci spojují body v rámci jihovýchodní Evropy nebo mohou spojit destinace na jihovýchodě Evropy s hlavními destinacemi v západní Evropě. | Je zde také čtvrtý segment, který stojí za zmínku, a to je poměrně významný trh s charterovými službami, který existuje v určitých výhradních nebo sezónních trzích. Tento trh zahrnuje charterové lety mezi Prištinou a destinacemi ve Švýcarsku a Německu, stejně jako především letní charterové lety z jihovýchodní Evropy do New Yorku a dalších destinací v Severní Americe. Tyto listiny jsou často provozovány jednotlivými cestovními kancelářemi nebo leteckými společnostmi a často jsou kategorizovány nízkou úrovní služeb a využívání starších, často sovětských, letadel. Existují také prázdninové listiny, které fungují ze západní Evropy do Řecka, Turecka, na Kypru a dalších prázdninových místech v oblasti jihovýchodní Evropy a Středomoří. | Předpokládá se, že navrhovaná nová letecká společnost by nejvíce zapadla do druhého seskupení výše, ale bude účinně konkurovat všem čtyřem hlavním segmentům díky kombinaci vysoké úrovně bezpečnosti a služeb, pečlivě vybraných tras, servisu na trhu, pohodlných jízdních řádů, přiměřených a konkurenceschopných tarifů a moderních, bezpečných a pohodlných letadel. Poskytne také službu na nedostatečně obsluhovaných a nezajištěných trasách, kde momentálně existuje malá nebo žádná konkurence. |
4.2.1 Hlavní soutěžící | Hlavní konkurenti nové letecké společnosti se budou lišit v závislosti na trhu a na trase obsluhované a kategorii cestujících. Většinou se očekává hospodářská soutěž takto: | Segmenty obchodu a vlád / IO do a z jihovýchodní Evropy | Pro evropské regionální a diaspórové osobní a volnočasové cestovatele | stejně jako obchodní a vládní / IO cestovatelé mezi západoevropskými destinacemi | pro sezónní cestující do jihovýchodní Evropy a Turecka | Adria | ADA |
Adria
Alitalia
Air France / Air Inter
Rakušan
- Rakouský / Tyrolský
- Albánský
- Alitalia
Lufthansa
Avioimpex
British Airways
British Airways | Malev | Balkán / Hemus | > |
Lufthansa |
Lufthansa | Lufthansa | Lufthansa |
Kypr | Turecko | JAT | KLM / KLM Cityhopper / - |
Turecké | Luxair | Maersk | - |
- | Malev | Malev | - |
- | > SAS | - | - |
Turecká | Švýcarská mezinárodní | - | - |
- | Turecká | flexibilitu a soustředění se na krmení jejich hlavních intraevropských a transatlantických cest. Menší regionální dopravci se často zaměřují téměř výhradně na své vlastní regionální služby. Letecké společnosti v jihovýchodní Evropě často trpí špatnými službami a špatnou pověstí. A větší, více zavedené charterové operátory se zaměřují na trh s prázdninami a balíčkovým balíčkem. | Rozsah hospodářské soutěže (a to, co je zde uvedeno, není úplné) diktuje důležitost strategie trojitých strategií nové letecké společnosti hledat nezajištěných a nedostatečně obsluhovaných tras a městských párů, klíčových tržních oblastí, kde může účinně konkurovat nebo vytvářet vlastní trh a splňovat požadavky na špičkové cestování na klíčových regionálních, sezónních a přerušovaných trasách. Rovněž zdůrazňuje, že je důležité, aby se od davu vyhnuli nabízení vyšší úrovně služeb a pohodlí a využívání technologií a personálu zaměřeného na služby, aby se od samého počátku dosáhlo uznání a preference cestujících. |
Zajímavé článkyTop 6 důvodů účasti na vysoké škole v New OrleansNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. Top 5 důvodů účasti na vysoké škole ženNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. Top 7 důvodů, proč navštěvovat vysokou školu v Twin CityNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. Top 8 důvodů účasti na vysoké škole v NashvilluNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. Nejlepší finanční gramotnost Tipy pro vysokou školuNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. Bližší pohled na nejlepší zaměstnance absolventů vysokých školNaše stránky jsou bezplatným nástrojem k nalezení nejlepších kreditních karet, cd sazeb, úspor, kontrolních účtů, stipendií, zdravotní péče a leteckých společností. Začněte zde maximalizovat své odměny nebo minimalizovat úrokové sazby. |