Stejný den doprava: prázdninové beta testování a nejasná budoucnost

Same-denní doprava se stala nejnovější zbraní v bitvě významných on-line maloobchodníků v minulém prázdninovém období, kdy se eBay a Walmart stávají nejnovějšími společnostmi elektronického obchodu, které vstoupily do okamžité hry pro potěšení spotřebitelů.

Tam, kde byly volné a noční přepravy největšími nástrahami pro zákazníky na internetu, se celá nová infrastruktura pokouší vzrůst, zvýšit ante a potenciálně změnit budoucnost internetového maloobchodu. Důsledky by se mohly ukázat jako obrovské i pro nezávislé on-line a fyzické obchody.

Stále rostoucí konkurence

V roce 2009 společnost Amazon začala dodávat zboží za prahem jen pár hodin po zadání objednávky na vybrané trhy. V současné době k dispozici v 10 městech celostátně, služba, známá jako místní expresní dodávka, přichází s omezeními podle místa a času objednávky, s plochou dodací sazbou 8,99 dolarů plus 99 centů za položku.

Zdá se, že je to přímá reakce, eBay v loňském roce vyskočil do hry rychlého doručení, beta-testování vlastní služby stejného dne, eBay Now v New Yorku a San Francisku. Na rozdíl od Amazonky se eBay nyní nespoléhá na velkých kurýrů, ale spíše zaměstnává vlastní flotilu dodávkových lidí, známých na místě jako "valety", kteří jsou nezávislými dodavateli, kteří používají vlastní vozidla.

Walmart, jeden z největších maloobchodních prodejen v zemi, nepatřil ani k jednomu z největších maloobchodních prodejen, ale také vstoupil do závodu v loňském říjnu, a to s využitím kombinace UPS a vlastních kurýrů, kteří dodávali zboží během několika hodin na pět hlavních amerických trhů.

Míra dodávek se u každé společnosti liší, avšak všechny jsou v současné době poměrně nízké. Walmart účtuje 10 dolarů za objednávku a eBay Now nabízí beta uživatelům jejich dodávky za pouhých 5 dolarů, které slíbí, že dorazí přibližně za hodinu po umístění objednávky.

Tlačítko k okamžitému doručení

Spotřebitelé mají už dlouhou dobu možnost volby přes noc na většině významných on-line maloobchodních prodejnách, takže se někteří ptají, proč se denní dodávka s průmyslovými giganty projevuje takovým nárůstem.

Podle New York Times může být odpověď, že strach tlačí maloobchodníky, aby následovali Amazonovu vedoucí pozici nebo zůstanou pozadu. The Times informuje, že Amazon dělá kroky k tomu, aby svou současnou službu stejného dne zpřístupnila více trhů v celé zemi tím, že staví více skladů v blízkosti hlavních uzlů, jako je San Francisco a New Jersey - což je krok, započítat daň z prodeje svých zakázek.

Bez ohledu na to, zda Amazon zavedl nový dodací standard, zdá se, že jeho účinky jednoznačně ovlivňují ostatní prodejce, aby zesílili své hry, a to bez ohledu na zjevný nedostatek spotřebitelské poptávky.

Společník společnosti Forbes Laura Heller poukazuje na to, že konkurence mezi maloobchodníky vedla k tomu, že mezi uvedenými maloobchodními prodejci je nutná stejná denní služba, a to i v případě, že mnoho spotřebitelů ji v tuto chvíli nevidí jako rozhodující pro svůj každodenní život.

Dalším faktorem, podle Hellera, je snadné uspořádání, které přichází se zvýšenou technologií pro smartphone a tablety, čímž se stalo, co bylo dříve logisticky neuskutečnitelné do realizovatelné reality.

Objednávání prostřednictvím smartphonu umožňuje společnosti, jako je eBay, využít nové způsoby online nakupování, jako je dodávání studené medicíny těm, kteří se v chřipce uvízli doma s pouhými minutami, anebo poskytnutí last minute daru pro někoho, kdo přiveze na blížící se oslavu narozenin. Jedná se o předměty, které by zákazníci obvykle nehledali on-line, neboť jejich potřeba je příliš naléhavá na to, aby čekali.

Posílení konkurence pro malé podniky

Příklad prokarasujícího účastníka vede k dalšímu motivu, aby spotřebitelé získali své zboží téměř okamžitě: konkurovat fyzickým vitrům, které nabízejí okamžitou hmatatelnou laskavost.

Jak zdůrazňuje Ben T. Smith, generální ředitel společnosti Wanderful Media, místní webové stránky o objevování nákupů, byla bezprostřednost jedním z hlavních výhod, které obchodní partneři měli v odvrácení přílivu od agresivních online mega-obchodů. "Historicky on-line maloobchodníci zmeškali okamžitou pohostinnost, kterou fyzické obchody dodávají. S dodáním na stejný den nabízejí on-line prodejci něco blíže tomu, co zákazníci mají při vycházce z obchodu s fyzickým zbožím, "říká Smith.

Pro společnost Smith se ve stejný den dodává zásilka o tom, jak spotřebitelé nakupují a poskytují spotřebiteli nejlepší možnou integrační zkušenost. "Přemýšlející o tom, že tato strategie dodávek je tentýž den, je pro zákazníky online co nejlépe nabídnout nižší ceny a větší výběr a obdržet si nákup ve stejný den. Během roku 2013 se v maloobchodních prodejnách setkáme s dodáním na stejný den, "uvádí Smith.

Využívání touhy po bezprostřednosti snížením čekací doby zákazníka na pouhé hodiny, spíše než na dny, by mohlo pomáhat takovým místům, jako je Amazon a eBay, překlenout rozdíly v uspokojování - možnost, která má potenciál být katastrofální pro menší podniky.

Podle Jeanne Windové, viceprezidenta merchandisingu pro QCI Direct, národní katalogovou společnost, která pošle 35 milionů katalogů ročně, "doprava ve stejný den je těžké dosáhnout, pokud nemáte sklady po celém USA. Je to velmi nákladné a většina spotřebitelů je není ochotný platit prémii, aby ji odeslali stejným dnem.Myslím, že uvidíte pouze největší maloobchodníky, kteří se do toho přesouvají a malé podniky budou zraněny, pokud nebudou moci nabídnout tuto konkurenční službu."

Zatímco služby eBay se nacházejí přímo v aktuálních prodejnách, většina partnerů je větší oblečení, jako jsou Toys 'R Us a Payless, jejichž inventář lze řídit a sledovat trochu přesněji. Menší maloobchodníci, kteří nemají smlouvu s žádnou z těchto stránek, mohou být nuceni přijít s vlastními způsoby, jak nakupovat pohodlněji pro zákazníky, nebo jinak najít novou taktiku, aby získali výhodu.

Příspěvek společnosti Forbes přispívá zaměstnanec společnosti UPS Jessica Stillman k tomu, že tlak na "skutečné" místní zboží, který může být sledován jejich tvůrci, může pomoci zachránit některé prodejce. S poptávkou spotřebitelů po místních potravinách přichází touha vědět, že jejich nepoživatelné zboží je také jedinečným kvalitním zbožím, které lidé, s nimiž se mohou seznámit, ukazují, že do nich byla vložena péče.

Zatímco větší oblečení může mít vždy výhodu, pokud jde o rychlou přepravu, Stillman říká, že menší obchody mají výhodu, že nabízejí lidský dotek, ať už se jedná o in-store poradenství nebo ručně psané poznámky, které jsou dodávány vedle zboží - věci, které mega-obchody nikdy neposkytují.

Rizika versus výhody pro velké prodejce

S námořními poplatky, které nejsou mnohem více než standardní sazby pro jednodenní nebo dvoudenní plavbu, není těžké pochopit, jak slib nákupu gaučů bude pro mnohé spotřebitele lákavý. Koneckonců, když službu jako eBay Nyní můžete dostat své výrobky k vašim dveřím (nebo kanceláři, parku nebo jinému určenému místu) asi za hodinu bytu, hlavním odstrašujícím prostředkem čekání na to, aby se položka dostala do rukou, je do značné míry vyloučena.

Někteří v oboru však mají pochybnosti o tom, že dokonce i společnosti tak velké, jako jsou eBay a Walmart, dokáží udržet sazby tak nízké, aby se mohly uchýlit k širokému trhu, a přitom stále získávají zisk.

Jak dokazuje rychlý nárůst a propad doručovacího místa stejného dne Kozmo.com v roce 2001, jsou rizika nabízení takové složité a drahé služby skvělá. Na fóru eCommerceBytes Fiona Diasová, hlavní strategická ředitelka společnosti ShopRunner, vysvětlila, že nabízení stejného dne má tendenci učinit proces dodávání méně efektivní, což omezuje schopnost doručovacích společností spojit dostatečné množství balíčků, aby se jednostranné výlety staly ziskové.

Dias dále tvrdí, že i za několik let se domnívá, že lodní doprava nebude stejným dnem jako primární způsob přepravy zboží prodávajícím na internetu.

A pak je otázka trhů, které pravděpodobně nikdy nebude dosaženo službou: ty, které nejsou dostatečně blízko hlavní metropolitní námořní oblasti a zařízení.

Přesto někteří odborníci tvrdí, že dodávka v den stejného dne může mít trvalý dopad na maloobchodní krajinu. V článku Knowledge @ Wharton Today profesor marketingu Wharton School of Business David R. Bell řekl, že věří, že tyto větší společnosti mají znalosti a zdroje k tomu, co Kozmo nedokázal: zvýšit hustotu dodávek s cílem snížit náklady na infrastrukturu.

Společnost Bell také poznamenala, že vzhledem k tomu, že tyto společnosti budou moci buď přistupovat ke skladům na více místech, nebo vyzdvihovat zboží přímo od blízkých maloobchodníků, náklady na údržbu úložného prostoru budou buď sníženy, nebo již začleněny do provozních nákladů.

Zatím žádná z těchto tří společností neinformovala o tom, zda se experiment ještě ukázal být ziskový, ačkoli zakladatel Amazonie Jeff Bezos byl nedávno citován jako tvrdí, že si nebyl jistý, zda by služba byla někdy "obrovskou součástí podnikání".

Ve vztahu k eBay Nyní Time.com naznačuje, že neexistuje žádný způsob, jak by společnost mohla dosahovat zisku v rámci své stávající dodávkové struktury ve výši 5 USD, ale že tato počáteční nízkonákladová návnada může být investicí do růstu zákaznické základny. Budoucí výnosy pak mohou být generovány zvýšením nákladů na doručení, jakož i partnerstvím s maloobchodníky a výběrem poplatků.

Pokud se tato investice ukáže jako plodná a loajální následovníky jsou stanoveny pro služby stejného dne, můžeme pravděpodobně očekávat, že uvidíme více z nich v příštím roce.

Původní snímek z programu Shutterstock.