• 2024-10-05

Kriminalita, fatální nehody zvyšují riziko pro řidiče v nejnebezpečnějších městech

Zeitgeist: Moving Forward - Official Trailer (Extended)

Zeitgeist: Moving Forward - Official Trailer (Extended)

Obsah:

Anonim

Automobily jsou přirozeně riskantní. To je důvod, proč nosíme bezpečnostní pásy, zamykáme naše vozidla a kupujeme auto pojištění.

Ale nová analýza ukazuje, že největší rizika nejsou stejná od města k městu - dokonce i mezi místa, která jsou pro řidiče nejnebezpečnější.

Společnost Investmentmatome analyzovala data pro téměř 200 nejzalidněnějších měst v USA, vyhodnotila je na smrtelných nehodách, průměrný počet let mezi nehodami, pravděpodobnost nehody a riziko, že vaše auto bude ukradeno nebo zlomeno.

Detroit obdržel nejnižší skóre, což z něj činilo nejnebezpečnější město. Motorové město následovalo Baton Rouge, Louisiana; Baltimore; Springfield, Massachusetts; a San Bernardino, Kalifornie. Co znamenalo, že se tato města nacházejí v dolní části pěti pořadí.

Kriminalita, smrtelné nehody jsou velkým nebezpečím

Detroit v řadě datových bodů špatně zaznamenal, ale v porovnání s jinými riskantními městy se pro auto-příbuzné zločiny vyznačoval.

Owen Matson, 16letý obyvatel Detroitu a častý řidič, říká, že nikdy nebyl v autonehodě. Kriminalita související s automobilem je však jiný příběh.

"Nemohla jsem vám říct, kolikrát jsem se dostal do auta - možná desítky," říká Matson, majitel firmy a otec dvou.

Detroit získal označení "nejméně bezpečné" a některé z nejvyšších rizikových skóre nalezených v datech krádeže automobilů a krádeže motorových vozidel od společnosti NeighborhoodScout. Ale v trochu dobrých zprávách je pravděpodobné, že se v tomto městě pravděpodobně zapojí do havárie, je podle analýzy jen o 17% vyšší než celostátní průměr.

V Baltimore, třetím nejnebezpečnějším městě pro řidiče, je to jiný příběh: Riziko havárie je 114% nad národním průměrem. Průměrný počet let mezi nehodami - jen 4,7 - byl jednou z nejhorších hodnot v analýze. Nicméně, Baltimore měl poměrně nízkou míru 4.7 smrtelných nehod na 100 000 obyvatel.

Baton Rouge měl nejhorší skóre ze všech měst na smrtelné nehody s poměrem 16,6 smrtelných vraků na 100 000 obyvatel v roce 2014. Na druhou stranu město Louisiana bylo jediným z 20 nejnebezpečnějších míst, "Nejméně bezpečné" označení pro krádež motorových vozidel.

Pobyt v bezpečí bez ohledu na to, kam jedete

Mnoho faktorů přispívá k tomu, jak nebezpečné je město pro řidiče. Rich Romer, který řídí vztahy se státními vztahy k AAA, poukázal na to, co je v oblasti bezpečnosti dopravy známé jako "LEEEF".

"To jsou zákony, inženýrství, vzdělávání, prosazování a financování infrastruktury," říká Romer. "V těchto městech pravděpodobně vidíte několik z nich."

Aby město bylo co nejbezpečnější pro všechny na silnici, musí být všechny tyto faktory dobře fungovat. Přestože řidiči nemohou řídit věci jako návrh a financování silnic, existují některé kroky, které mohou podniknout, aby snížily rizika. Romer říká, že jednoduchá preventivní opatření, jako je roztržení "na každém sedadle a každé jízdě", dodržování omezení rychlosti a nejezděné jízdy pod vlivem alkoholu nebo drog může jít daleko do záchrany životů.

Co se týče ochrany před auto-související trestnou činností, Matson, obyvatel Detroitu, má nějakou radu.

"Každý v Detroitu ví, že v autě nic nezanecháte," říká. "A myslíte si, že myslím něco cenného, ​​ale ne, myslím něco. Z auta jsem dvakrát ukradl špinavé prádlo."

Elizabeth Renter je personální spisovatelka společnosti Investmentmatome, osobní webové stránky financí. E-mail: [email protected]. Twitter: @ElizabethRenter.


Zajímavé články

Truemors má obchodní plán

Truemors má obchodní plán

Guy Kawasaki a jeho nedávno zveřejněný web Truemors.com jsou v tomto týdnu v centru pozornosti, a nikoli z dobrých důvodů. Guy byl velmi otevřený o svém startovním zážitku z Truemors.com a to dává blogosféře a zbytku tisku spoustu příležitostí kritizovat jej. Dnes, Adario Strange na Wired Epicenter, ...

True Story: Jak .com začal v roce 1995 |

True Story: Jak .com začal v roce 1995 |

Leden 1995. Málokdo znal internet, Mozillu a svět -široká síť. Takzvaný "internet" existoval již řadu let, ale zdálo se nám ostatním (někdo mimo pár strašidelných parků a věží ze slonoviny) jako pomůcka pro nerušenou práci na pozadí pro e-maily. A začal jsem bplans.com. Doufám, že jste si všimli velkých změn ...

Pravý příběh: Přátelé a financování rodiny

Pravý příběh: Přátelé a financování rodiny

Byl asi 45 nebo možná 50, když jsem se s ním setkal. Rozšiřoval se, škádlil a temný. Neznáš ho. Pravděpodobně jste o něm nikdy ani neslyšeli. Strávil posledních 15 let svého života a začal stavět a vyrábět společnost vyrábějící plachetnice. Zní to okouzlující, že? Plachtěl jako hobby, ...

Opravdový příběh: Můj nejlepší projekt podnikového plánu |

Opravdový příběh: Můj nejlepší projekt podnikového plánu |

Mike Rashkin, Apple Computer skupiny Apple Pacific. Řekl mi (parafrázovat): Tim, mám dva chlapce, kteří mají kanji software pro zpracování textu, který chceme pro Apple Japan. Chceme investovat 80 000 dolarů do jejich podnikání, ale potřebujeme, abychom měli ...

Opravdový příběh: Vztah vůči nové firmě

Opravdový příběh: Vztah vůči nové firmě

Uvažoval jsem o e-mailu, který jsem dostal v loňském létě na příběhy o plánovacích startu, o tom, jak jsem odjel dobrou práci, abych začal sám. Toto bylo od člověka, který byl jedním z nejvíce sympatických studentů, které jsem kdy učil, tvrdého dělníka, člověka, kterého jsem ...

#TrackThis epizoda 6: ROI konferencí a obchodních výstav |

#TrackThis epizoda 6: ROI konferencí a obchodních výstav |

Vítejte na #TrackThis! Dnes, Matt Rissell, generální ředitel společnosti T Sheets Time Tracking, jsem se posadil, abych hovořil o sledování návratnosti investic do konferencí a veletrhů. Je to důležitá otázka: stojí za to navštívit tyto události, aby se vaše jméno dostalo tam, nebo aby lidé byli vyškoleni? Je těžké to vědět nutně, ...