Efektivita paliva - dobré pro mě, dobré pro ekonomiku |

Nedávno jsem vyhodnocoval, co pravidelně utrácím, najít způsoby, jak efektivněji a snáze snížit tyto náklady. Jedním z nákladů jsou náklady na dojíždění do práce az práce. Pohybuji se těsně pod 30 kilometrů zpáteční cesty z mého domu v zemi do naší kanceláře ve městě. Ze současných dostupných možností, kde bydlím, je pro mě nejlepší rozhodnutí, prozatím je to auto-pooling.

Můj soused a já jsme se sbírali automobily již téměř dva roky (dřív před nedávným nárůstem cen plynu). Náš plán je dvakrát týdně; jízda v pondělí a v úterý. To znamená, že řídím jen 16 dní v měsíci, než abych pracoval, namísto 20. To je 20% pokles v řízení auta a množství plynu, které musím koupit (a méně opotřebení na mém vozidle).

Autocamping dvakrát týdně byla pro mě dobrou volbou. Je to také snadný přechod. Stále mám tři dny v týdnu, když jsem na svém plánu. Můžu zůstat ve městě, abych se potkala s přáteli na večeři, později pracoval, chodil na pochůzky atd.

Až do nedávné doby s vámi sousedem i my každý řídil stejný typ auta - Jeep Cherokee. Já byl 1998 s automatickou převodovkou, moje 1993 s manuální převodovkou (ano, řídím 15-leté vozidlo, miluji můj Jeep!). Vzhledem k rozdílům v jízdních zvyklostech jsme se stále pohybovali okolo 21 mpg (65% volné cesty a 35% ve městě). Před pár týdny se Janet rozhodla koupit nové auto. Našel jsem webovou stránku www.fueleconomy.gov, která nabízí srovnání palivové účinnosti, dopadu na energii a uhlíkových stop pro automobily. Nemohl jsem odolat. Takže jsem vstoupil do specifikací pro naše vozy, a následující je náhled srovnání vedle sebe:

I když sdružování automobilů snižuje spotřebu plynu o 20%, její nové vozidlo jí poskytuje další snížení o

palivová účinnost . Stejné množství jízdy, stejný dojíždění, ale strávím více než 44 dolarů za měsíc (více než 500 dolarů ročně) více než za plyn, než bude. Darn. Takže vyběhnu a koupím novější a úspornější vůz? Z výše uvedeného srovnání má ekonomický smysl a existuje spousta vozů, ze kterých si můžete vybrat. To však vede k tomu, že na druhé straně rozhodujeme o palivově efektivním řešení - jak to bude stát za mé kapesní knihu, abych koupil toto nové auto. Zaplacení hotovosti by vyčerpalo moje rezervy příliš (v této současné ekonomické situaci to není příjemné). A já jsem nikdy neměl rád dělat platby za auto.

Má Jeep má 149.000 mil (na motoru, který historicky může běžet více než 200.000 mil). Jdu v průměru 10 000 mil ročně. Tak jsem se rozhodl prozkoumat, co můžu udělat, aby bylo moje vozidlo co nejúčinnější. Podívejte se na návrhy, které jsem našel na webu Autos.MSN. Seznam se nazývá "Top 10 Green Car Upgrades". Mohu udělat šest z 10. To je pro mě dobrý plán, prozatím.