Které americké města nabízejí největší šance na dosažení amerického snu?
Kter Hammi
Obsah:
Americký obraz jako země příležitosti vzal zájem uprostřed mediálních zpráv o rostoucí nerovnosti v příjmech a obtížnosti mnohých znevýhodněných obyvatel čelit v lezení po ekonomickém žebříčku. Úžasný 70% lidí narozených v rodinách v dolní části quintily distribuce příjmů se nikdy nedostalo do střední třídy.
Existují místa ve Spojených státech, kde lidé mají lepší šance na to, aby se vyhnuli? Výzkumní pracovníci z Harvardu a Kalifornské univerzity, Berkeley, vedli to, co se dnes nazývá nejpodrobnější studií ekonomické mobility v Americe. Projekt "Rovnost příležitostí" řadí města po celé Americe na klíčové míry vzestupné mobility.
Společnost Investmentmatome analyzovala data, aby zjistila, která města v každém státě nabízejí nejlepší příležitost pro mobilitu vzhůru. K tomu jsme rovnęž váżili relativní a absolutní míru mobility a také możnost, aby se dęti dostaly z páté pûl rozdęlení příjmû do páté páté.
Kliknutím na body na mapě zjistíte, která města v každém státě nabízejí nejvyšší šance na dosažení amerického snu.
Klíčová cesta
Linton, Severní Dakota, nabízí nejvyšší šance na vzestupnou mobilitu. Dítě rodičů v dolní pětině příjemců v Lintonu má takřka 30% šanci na to, aby se stalo nejvyšší páté. Děti rodící se rodiči v 25% percentilu příjmů se v průměru stávají nadprůměrnými výdělky a stoupají na 64. percentil na rozdělení příjmů.
Charleston, Jižní Karolína, byla "nejhorší z nejlepších". Ze všech měst, které vedou ve státě, měl Charleston nejnižší mobilitu.
Nejlepší region? Středozápad. Pět z nejlepších 10 nejvýznamnějších měst je na Středozápadě.
Zde jsou nejvýznamnější města pro zvýšení mobility v 39 státech v této studii. Státy s méně než pěti městami ve studii byly vynechány.
| Místo | Relativní vzestupná mobilita | Absolutní vzestupná mobilita | Kurzy pohybu z dolní 5. až 5. místo | Vážené skóre |
|---|---|---|---|---|
| Linton, Severní Dakota | 6.75% | 63.55% | 29.89% | 98.19% |
| Glendive, Montana | 21.40% | 57.04% | 26.67% | 78.07% |
| Ord, Nebraska | 18.83% | 57.84% | 23.92% | 78.01% |
| Gillette, Wyoming | 21.84% | 55.51% | 26.42% | 76.12% |
| Vernal, Utah | 23.47% | 56.55% | 25.34% | 74.75% |
| Sioux Center, Iowa | 24.17% | 58.29% | 23.08% | 73.52% |
| Colby, Kansas | 18.73% | 56.41% | 19.59% | 72.49% |
| Perryton, Texas | 24.49% | 56.05% | 23.28% | 71.48% |
| Soda Springs, Idaho | 14.86% | 53.61% | 17.70% | 71.04% |
| Aberdeen, Jižní Dakota | 19.19% | 54.72% | 19.93% | 70.97% |
| Burlington, Colorado | 21.89% | 55.83% | 20.47% | 70.46% |
| Roseau, Minnesota | 18.58% | 53.69% | 18.75% | 69.33% |
| Woodward, Oklahoma | 26.08% | 53.25% | 20.00% | 64.51% |
| John Day, Oregon | 16.58% | 49.72% | 11.59% | 60.18% |
| Monroe, Wisconsin | 27.44% | 51.02% | 16.71% | 58.22% |
| Pullman, Washington | 25.43% | 48.22% | 14.24% | 54.78% |
| Kodiak, Aljaška | 23.10% | 45.73% | 14.62% | 54.70% |
| Hobbs, Nové Mexiko | 29.69% | 49.13% | 16.19% | 54.32% |
| St. Marys, Pennsylvania | 30.30% | 48.18% | 16.30% | 53.10% |
| San Jose, Kalifornie | 23.55% | 44.75% | 12.93% | 51.81% |
| Welch, Západní Virginie | 27.51% | 44.55% | 15.99% | 51.68% |
| Kirksville, Missouri | 24.94% | 47.21% | 11.34% | 51.37% |
| Ironwood, Michigan | 29.77% | 46.20% | 12.14% | 47.61% |
| Riziko, Kentucky | 27.44% | 42.68% | 13.07% | 47.15% |
| Heber Springs, Arkansas | 28.83% | 44.74% | 10.96% | 45.85% |
| Olney, Illinois | 33.78% | 47.32% | 11.69% | 45.12% |
| Safford, Arizona | 30.92% | 44.68% | 11.06% | 44.30% |
| Bluefield, Virginie | 32.37% | 44.03% | 11.07% | 42.64% |
| Mnoho, Louisiana | 41.33% | 46.56% | 15.16% | 42.18% |
| Watertown, New York | 33.11% | 44.71% | 10.12% | 41.73% |
| Miami, Florida | 26.67% | 41.45% | 7.30% | 40.90% |
| Washington, Indiana | 34.73% | 43.46% | 10.66% | 39.93% |
| Defiance, Ohio | 32.89% | 43.70% | 8.15% | 39.04% |
| Ellijay, Gruzie | 27.61% | 40.68% | 6.50% | 38.70% |
| Andrews, Severní Karolína | 30.43% | 40.83% | 8.05% | 38.24% |
| Cookeville, Tennessee | 30.74% | 41.25% | 7.20% | 37.54% |
| Jasper, Alabama | 37.90% | 41.94% | 8.66% | 34.18% |
| Gulfport, Mississippi | 34.17% | 39.33% | 6.71% | 32.75% |
| Charleston, Jižní Karolína | 34.36% | 37.69% | 4.45% | 28.88% |
Metodologie
Všechna data pocházejí z projektu Rovnost příležitostí. Abychom zjistili, která města nabízejí nejlepší šance na vzestupnou mobilitu, jsme stejně vážili každý z datových bodů ze studie projektu Equality of Opportunity Project, abychom každému městu přiřadili vážené skóre.
Poznámky k datům
Vědci, kteří provedli studii, používají "zóny dojíždění" pro definování měst. Studie uvádí, že "dojíždějící zóny jsou skupiny okresů, které jsou definovány na základě modelů dojíždění. Například pokud lidé v sousedních krajích pracují ve stejném městě, pak tyto okresy pravděpodobně patří do stejné zóny dojíždění. Zóny projíždění jsou podobné metro oblastem, ale mají tu výhodu, že pokryjí i venkovské oblasti."
Přístup dojíždějící zóny vysvětluje, proč některé města, které spadají na hranici dvou států (Sidney, Montana a Eufaula, Alabama), jsou pro tuto studii uvedeny v sousedních státech.
V místech, kde byl počet dětí ve věkové skupině nižší než 250, nebyly zaznamenány výsledky týkající se dojížďkové zóny (nebo města), které by zachovaly důvěrnost.
Kodiak, Aljaška, obrázek přes iStock.
