Proč byste neměli mít peníze na scéně autonehody

Pokud jste někdy ucítili bombu zezadu při jízdě a slyšeli, že je to špatná krize, víte, jaké je to, když si uvědomíte, že někdo právě vás zanechal. A to znamená vyřešit potíže s získáním informací o ostatních řidičů, uvedením vašeho auta do obchodu a jednáním s auto pojišťovnou.

Takže pokud škoda na vašem voze vypadá minimální a druhý řidič nabídne rychlou likvidaci věci tím, že vám poskytne hotovost na místě, můžete být v pokušení vzít peníze a pokusit se dát celou věc za vámi.

To je špatný nápad, alespoň z tří důvodů:

• Lidé jsou obecně hrozní při odhadu nákladů na opravy - dokonce i pro škody, které jsou snadno viditelné.
• Mohou existovat skryté nebo strukturální poškození.
• Mohli byste mít zranění a okamžitě si toho neuvědomujete.

"Nikdy nepřijímáte hotovost na místě za nic," říká Mike Ludeman, majitel Western Auto Body, opravna v Sebastopol v Kalifornii. Říká, že lidé po srážce rutinně podceňují náklady na opravy. Jeden rozbitý zadní světlo například může stát 300 dolarů, protože je potřeba vyměnit celou sestavu.

Ludeman si vzpomněl na Toyotu Prius, který vstoupil do svého obchodu po jeho skončení. Během základní vizuální kontroly mechanika odhadovala opravy na 1500 dolarů. Ale po důkladnější kontrole se účet opravy dostal na zhruba 5 000 dolarů. A toto podceňování bylo provedeno "s vyškoleným okem," říká Ludeman.

[Porovnejte reference pro pojištění vozu s Nástrojem pro porovnání pojištění vozidel na webu.]

Někdy je poškození neviditelné

Společné skryté poškození po blatníku zahrnuje:

• Poškození za zadním nárazníkem. Novější automobily mají velký plastový kryt nárazníku. Po nárazu se kryt může ohýbat a rozbít tlumiče a výztužnou tyč, která jsou za ní. Nárazník mohl dokonce vyskočit a zanechal jen málo důkazů o poškození.
• Poškození výfukového systému. Výfukové potrubí, které je zasunuto zezadu, může být posunuto dopředu, což zanechá v trubce. Nevidíte to, pokud stojíte u auta na scéně nehody a díváte se na váš nárazník.
• Poškození při zavěšení. Dokonce i malý náraz může vyřadit vaše kola z vyrovnání. Možná si nevšimnete až mnohem později, když si uvědomíte, že se vaše auto zdálo, že se tačí vlevo nebo vpravo.
• Škody na unibody. Některé vozy jsou postaveny s "unibody" spíše než rám. Podkladová struktura automobilu se může při rozhýbání zhroutit jako harmonika.

Pro bezpečnost byste měli mít profesionální vyšetření pro strukturální škody, říká Dan Young, prezident značky CarStar, síť více než 430 zařízení pro opravu kolizí ve Spojených státech a Kanadě. Například neopravené poškození zarovnání vašeho vozu může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, které by mohlo vést k výbuchu.

Odhad škody pro toto zadní vozidlo založený na tom, co původně bylo vidět, bylo 2 046 dolarů; po demontáži to bylo 4,451 dolarů.

"Kdo chce cestovat 70 mil za hodinu a má pneumatiku a vy jste si mysleli, že škoda byla jen koncovka?" Říká Young. "Něco, co je výsledkem nehody, může za určitou dobu vytvořit nebezpečnou situaci, která by mohla být vyloučena."

Chcete-li porozumět rozsahu škody, potřebujete odborníka, abyste položili auto na stojan a podívejte se. Užívání 300 dolarů na havarijní scéně pravděpodobně nebude kupovat potřebnou práci.

Zranění se na vás mohou proplétat

Zranění nemusí být zřejmé na havárii, kdy váš adrenalin čerpá. Mohlo by to být o několik hodin později nebo o další den, kdy si uvědomíte, že váš krk je ztuhlý nebo že kolena jsou bolestná.

"Úrazy na krku představují více než polovinu všech tvrzení o újmě a často jsou to nejzávažnější zranění hlášená po havárii," říká Russ Rader, mluvčí Institutu pojištění pro silniční bezpečnost, který provádí nárazové testy. "Náklady na tyto nároky se odhadují na téměř 9 miliard USD každý rok."

Místo toho víte, co dělat po dopravní nehodě. Získejte další informace o pojištění řidiče, abyste mohli uplatnit nárok třetí strany na pojištění odpovědnosti. Fotografujte obě auta. Zavolat policii. Pokud policie nepřijde, protože je to malá nehoda bez zranění, můžete na policejní stanici podat zprávu o nehodě.

Nevíte další motivy řidiče

Jeden nesmírně nepříjemný důvod, proč vám druhý řidič nabídl hotovost: vůbec nemusí mít auto pojištění. Odhaduje se, že podle odhadů Rady pro pojišťovnictví je 12,6% řidičů v celostátním měřítku uneseno, ačkoli téměř každý stát vyžaduje minimální výši pojištění odpovědnosti. Nebo už má špatný záznam o jízdě a chce se vyhnout jinému pojistnému nároku.

Pokud druhý řidič nemá pojištění nebo nedostatečné pojištění, můžete být pojištěn. Nezapomeňte však získat kompletní informace o kontaktech pro druhého řidiče.

Dostanete se zranění po dopravní nehodě a nezamýšlíte jasně, říká Ludeman. Užívání rychlé hotovosti může vypadat jako snadný způsob, jak opustit situaci za vámi. Druhý řidič může být rychlý mluvčí, který vás přesvědčí, že škoda je minimální.Když Ludeman slyší lidi, kteří vzali peníze, myslí si: "Ach bože, nemůžu uvěřit, že ten chlap tě právě zasáhl a ty jsi mu důvěřoval."

Amy Danise je redaktorka webových stránek pro osobní finance Investmentmatome. E-mailem: [email protected] . Cvrlikání: @AmyDanise .

Tento příběh se původně objevil na USA Today.

Nejlepší obrázek přes iStock; jiné prostřednictvím služby CarStar.