Premium a "Top Tier" plyn: Kdy upgradovat na čerpadlo

Prvotřídní a špičkový plyn dobrý zvuk, ale co je opravdu nejlepší pro vaše auto - a váš rozpočet?

V některých případech jsou tyto typy pohonných hmot opravdu lepší pro vaše auto - ale z různých důvodů. Prémiový plyn, na rozdíl od běžných, je vyšší třída paliva. Je určena pro vysoce výkonná vozidla a může stát až 50 centů za galon. Plyn, který splňuje standardy nejvyšší úrovně, má na druhé straně vyšší hladiny přísad na čištění motoru než plyn bez top-tier. Stojí to asi o tři centy za galon, podle AAA.

Takže, když je upgrade na čerpadlo stojí za to?

" PŘIHLÁSIT SE: Uvidíte hodnotu vašeho auta a řídit náklady

Prémiový plyn: požadovaný vs. doporučený

U prémiového plynu je rozhodnutí jednoduché, jak říká Michael Calkins, manažer technických služeb AAA. Kdy používat prémii, přichází na dvě slova: požadované nebo doporučené.

Povinný: Pokud je v návodu k obsluze vašeho vozu (nebo uvnitř plynových dveří) uvedeno, že je vyžadován prémiový plyn, musíte použít prémii, abyste zabránili poškození motoru.

Doporučeno: Když uživatelská příručka (nebo vnitřek plynových dveří) doporučuje prémii, můžete i nadále používat své auto na nižší palivo.

U automobilů, které ji doporučují, může prémiový benzín podle studie AAA z listopadu 2017 velmi mírně zlepšit výkon (zvýšení výkonu) a spotřebu paliva. Ale pravděpodobně si nebudete všimnout rozdílu ve výkonu, pokud nevyndáte stopky a neběžíte čtvrt míle.

Spodní řádek: Pokud váš vůz nevyžaduje prémii, neobtěžujte se. Když si koupíte palivo nižší třídy, "Úspory, které získáte, jsou mnohem větší než náklady na pokles spotřeby paliva," říká Calkins.

" VÍCE: 5 jednoduchých způsobů, jak šetřit peníze na plyn

Top Tier gas: stojí za extra centy

Pokud jde o Top Tier plyn, nyní prodávaný většinou významných ropných společností, Calkins říká, že výhoda stojí za mírně vyšší cenu. Špičkový plyn, který platí pro všechny druhy paliva, doporučuje společnost AAA, protože zabraňuje nahromadění uhlíku ve vašem motoru. Toto hromadění může snížit spotřebu paliva a způsobit problémy, jako je hrubý volnoběh, zrychlení nebo zavírání motoru, hlučný zvuk, který nastane, když se plyn předčasně vznítí.

Palivo musí splňovat řadu norem, které používají štítek nejvyšší úrovně. Ropné společnosti v podstatě vytvářejí vlastní směsi benzínu smícháním detergentů a přísad, aby zlepšily kvalitu sypkého paliva, které dostávají z rafinérií. Balíček přísad v Top Tier plynu je účinnější než minimální standardy pro přísady vyžadované vládou.

Top Tier benzín, zavedený v roce 2004, byl navržen tak, aby překonal tyto minimální standardy "pro lepší ochranu sofistikovaných motorů před nahromaděním uhlíku a usazeninami na nasávacích ventilech", podle Consumer Reports.

Calkins dodává, že pokud používáte palivo, které nepatří k nejvyšším vrstvám a máte uhlík, přechod na top Tier plyn vyčistí tyto usazeniny z vašeho motoru. Najdete zde prodejce s top Tier plynem na webových stránkách programu Top Tier nebo můžete zkontrolovat značku na čerpadle.

Více: Vyšší oktanový plyn není vždy lepší Každý stupeň benzínu má oktanové číslo, které se vztahuje na to, kolik ho může komprimovat dříve, než se zapálí. Je to míra toho, jak dobře dokáže plyn odolávat klapání motoru - chvějící se zvuk, který nastane, když se předčasně vznítí.

Prémiový plyn má obvykle oktanový rating 92 nebo 93, zatímco střední stupeň má 89 a pravidelný plyn má 87, podle Federal Trade Commission.

Oktanové hodnocení plynu vašeho auta nejlépe závisí na tom, jak je motor navržen. Vysoko výkonné vozy obvykle vyžadují prémii, protože jejich motory mají vyšší kompresní poměry, zatímco jiné automobily mohou běžet v jemném oktanovém plynu.

Ale použití vyššího oktanového plynu, než vaše auto vyžaduje, není ve skutečnosti lepší pro vaše auto.

FTC to shrnuje tímto způsobem: "Ve většině případů použití vyššího oktanového benzínu, než doporučuje vaše manuální příručka, nenabízí absolutně žádnou výhodu."