Jaký motocykl vás může učit o rozhodování

Je to už dávno, ale ve svém dalším životě (když jsem žil na Havaji a předtím, než jsem pracoval pro Palo Alto Software), byl jsem instruktorem bezpečnosti motocyklů. Vycvičil jsem přes 1.000 lidí prostřednictvím základního jízdního kurzu motocyklové bezpečnosti. Tento kurz učil nejen mechaniku, jak jezdit, ale stejně důležitý - jak rozvíjet duševní schopnosti, abyste mohli sledovat, co se děje kolem vás, abyste mohli jet bezpečněji. V mém životě se od té doby hodně změnilo; ty roky jsou nádherné vzpomínky. Teď jsem se líbivě odkazoval na můj GTI dva dveře sport coupe jako moje "Oregon motocyklu." A stále každý den, když jsem se za volantem mého auta, cvičit stejné mentální schopnosti, které jsem se naučil a učil mým studentům jezdci. Neustále se dívám a sleduji, co se děje kolem mě, a určuje, co mám dělat, abych minimalizovala rizika.

Tyto schopnosti nejsou jen pro jízdu na motocyklích, ale také pro provozování podniku. Překvapený? Zůstaň se mnou. Zde je příklad:

Cestuji po silnici se čtyřmi uličkami (dva pruhy v každém směru) a já jsem v levém pruhu. Dívám se dopředu na další křižovatku a vidím, že světlo je zelené. V pravém pruhu těsně za křižovatkou je zastávka autobusu, která vyzvedne cestující. V blížícím se středním pruhu je auto, které čeká na odbočení vlevo.

Vím z jízdy na silnici denně, že semafory jsou přednastaveny rychlostí 35 km / h; předchozí světlo začalo měnit žlutou, když jsem projel. Toto světlo se brzy změnilo.

Jaký je problém? Zdálo se, že neexistuje žádný problém pro mě. Při současné rychlosti mohu bezpečně překonat průsečík před změnou světla. Na rozdíl od automobilů za autobusem; budou muset zastavit a čekat.

Jistě to budou. Každý, kdo miluje, zastaví se na autobus, že jo?

Zde je místo, kde nastává mentální hra.

Problém:

Nejhorší scénář je, autobus. A co auto čeká na odbočku vlevo? Jestli se rozhodnou, že mají dost místa, mohli bychom se setkat uprostřed křižovatky, když jsem projížděl. Když se dívám za hladem, zjistil jsem, že mám mnoho rizik. Přidejte do mixu, že když se světlo změní ze zelené na žlutou, mohlo by to vyvolat urychlené rozhodnutí od ostatních řidičů.

Při řízení, stejně jako v životě, existuje vždy více než jedna volba.

Projděte průsečík před změnou světla

Zpomalte a ztratíte světlo

1. První volba mě nastaví na
2. REACT

do potenciální situace po faktu ne?). Snižuje mi prostor a čas, což snižuje moje možnosti. Jinými slovy, vsadím se, že se mě nic nedotkne, dokud se to nestane. Druhá volba trvá přístup PROACTIVE

- předem nastavte minimalizaci vnímaného rizika Vybrala jsem druhou možnost. Zpomalil jsem a zastavil se, když se světlo změnilo ze žluté na červenou. Pak jsem seděl v autě a sledoval, jak se před mnou zahrává bláznivost. Výsledky? Tři auta vyšla z autobusu. Řidič vlevo odbočil téměř do třetího vozu, který procházel křižovatkou na žlutém světle, a potom se zleva rozsvítila červené světlo.

Věděla jsem, že se to stane? Nikdo nevidí do budoucnosti, včetně mě. Ale duševní proces, který jsem použil, mi pomohl odhalit rizika dříve, než se stali nešťastnou realitou.

Stal jsem se velkým fanouškem

Proaktivní vs. Reaktivní myšlení

. bod - tyto stejné mentální dovednosti se mohou aplikovat na řízení vašeho podnikání proaktivně: Podívejte se dopředu. Ano, je to budoucnost a nemáte křišťálovou kouli, ale hledáte a přemýšlíte o budoucnosti vám dává možnost být proaktivní spíše než reaktivní. Naučte se, jak interpretovat to, co vidíte za hladinou povrchu - jaká je vaše situace?

Přemýšlejte o tom, jak by to mohlo ovlivnit vaše podnikání. Zeptejte se sami sebe: "Jaký je nejhorší scénář a kde bych chtěl být, kdyby se mělo stát?"

• Rozhodněte se podle vašeho nejlepšího vzdělání.
• Zkontrolujte toto rozhodnutí po faktu. Měl jsi pravdu? Špatně? Chápete svou firmu lépe, než jste udělali?
• Tento proces úplně neočekává úplné vyloučení, ale pokaždé, když můžete minimalizovat riziko pro vaše podnikání, vy a podnik můžete mít prospěch a čas, úsilí a peníze, které ušetříte, můžete použít jinde.
• Jaké zkušenosti vás naučily? Sdílejte je s námi v níže uvedených komentářích.