Co vědět o pojištění jízdních kol

Bicycle commuting se mezi lety 2000 a 2012 zvýšil o 38%, podle posledních údajů ze sčítání lidu, s 298 000 novými lidmi, kteří šlapali do práce.

Více lidí se z dobrých důvodů věnuje dvoukolejové dopravě. Nejen, že je to příležitost k cvičení, ale je to často levnější než jízda nebo veřejná doprava. Nicméně, jedna špatná nehoda může vymazat mnoho ze svých zdravotních a nákladových výhod.

Poměrně malý počet Američanů cestuje na kole - asi 0,6%, nebo asi 1 z 161 pracovníků. Podle Roberta Schneidera, odborného učitele na Fakultě architektury a urbanistiky Univerzity Wisconsina-Milwaukee, je dojíždění na kole méně než jedna pětina cyklistických výletů. Domnívá se, že ještě více lidí bude cyklovat - na dojíždění a na jiné účely - pokud se nebudou starat o bezpečnost.

Tyto obavy nejsou vždy neopodstatněné. V roce 2012 bylo 726 cyklistů zabito a 49 000 bylo zraněno při srážkách s automobily, podle správy národní bezpečnosti silničního provozu.

Na rozdíl od řidičů cyklisté nemusí mít pojištění - ale politiky, které jezdci již mohou mít, mohou pomoci jim zotavit se po nehodě nebo havárii.

Kdo zaplatí, když se dostanete na kolo?

Zatímco cyklisté mohou být zraněni při haváriích motorových vozidel, je mnohem pravděpodobnější, že budou zraněni při "nehody s jedním vozidlem". Ať tak či onak, budou potřebovat pomoc se zdravotními poplatky.

"Hlavní oblastí, kde by se cyklisté měli zabývat, je zdraví," řekl Brian Allenby z koalice pro jízdní kola Maine. "Vaše zdravotní výdaje musí být pokryty."

Dobrou zprávou je, že většina cyklistů má již zdravotní pojištění, i když může být předmětem odpočtu. Cyklisté s automatickým pojištěním v bezchybných státech mohou být rovněž pokryti politikami ochrany osobních škod (PIP). Ty obvykle poskytují rozsáhlejší výhody než zdravotní pojištění, včetně krytí ztrát na pracovišti. A pro ty, kteří se podílejí na havárii motorových vozidel, by se mohlo stát i auto pojištění řidiče.

Přesto by cyklisté měli převzít zodpovědnost za vlastní ochranu. "Znám cyklisty, kteří se ocitli v nehodě a neměli pojištění, a stále platí nemocnice za 30 000 dolarů výdajů," řekla Allenby.

Kdo zaplatí, pokud je vaše kolo poškozeno nebo ukradeno?

Existuje mnoho důvodů, proč cyklista může potřebovat opravu nebo výměnu kola, včetně nárazu nebo krádeže motorového vozidla.

Pokud byl váš motorový kousek poškozen při autonehodě, pojištění řidiče by se mělo vztahovat i na vaše kolo, i když nárok může být dlouhý. Pokud je vaše kolo odcizeno, měli byste si uhradit pojistné podmínky vašimi vlastníky domů nebo nájemníků, a to i v případě, že došlo k krádeži z ulice - pokud máte dostatek pokrytí.

"Mám jezdec na mé zásady, která pokrývá specifické cennosti, včetně motocyklu," řekl Allenby. "Myslím, že celý můj jezdec s cennými předměty, včetně motocyklu, je 20 až 30 dolarů ročně."

Kdo zaplatí, když někomu ublížíte na kole?

I když je to vzácné, cyklisté mohou zranit nebo zabít chodce. A zatímco zdravotní pojištění chodců může pokrýt své zdravotní pojištění, mohou za cyklisty přijít i další náklady.

Jedná se o další případ, kdy se hodí hodně pojištění vlastníků motorových kol nebo pojištění nájemníků. Politiky obvykle zahrnují jisté krytí pojištění, a to až do výše 100 000 USD ve většině případů.

U mladších cyklistů je tento limit odpovědnosti pravděpodobně dost, ale ti, kteří vlastní dům nebo mají významné úspory, budou potřebovat mnohem větší pokrytí. Politika deštníku poskytuje pojistníkům další ochranu odpovědnosti, ať už se jedná o škody způsobené doma nebo na kole.

Jsou cyklisté potřeba speciální pojištění?

Vzhledem k tomu, že se cyklistika stala viditelnějším, vytvořila si výhradní pojišťovací trh. Společnosti jako Velosurance a Spoke prodávají pojistné smlouvy speciálně pro cyklisty.

Ale opravdu potřebujete další politiku? Závisí to na tom, jaké pojištění máte v současné době a kolik stojí za vaše kolo.

Velvyslanec CEO Dave Williams uvedl, že základní zásady společnosti pokrývají škody nebo ztráty na kole. Zákazníci mohou také zakoupit lékařské platby (až do výše 10 000 USD) nebo krytí odpovědnosti (až do výše 100 000 USD), pokud ještě nemají.

Bicyklisté, kteří řídí jezdec na svém majiteli domů nebo na nájemce, mají méně důvodů k pojištění svých kol, ale Velosurance nabízí některé užitečné doplňky, jako náhradní půjčovna kol a pokrytí leteckou dopravou. Politiky mohou také vstoupit, pokud jste se dostali do nehody s jedním vozidlem nebo jste za určitých podmínek pronajati.

"Jakmile se člověk přestane dívat na svůj motor jako hračka a začne zvažovat, že je součástí svého životního stylu, tento životní styl by byl přerušen, kdyby byl motor poškozen nebo ukraden," řekl Williams.

Náhradní náklady na kolo jsou také faktorem. "Pokud máte kolo za 5000 dolarů, stojí za to pojištění. Máte-li levnější kolo, asi to nestojí za to, "řekl Allenby.

Williams uznal, že ceny budou klesat, jak se průmysl dozví. "Pořádkové nezískali šanci zjistit, kde se stížnosti staly a s kým se to stalo," řekl. "Dej nám další rok nebo dva a zjistili jsme, že máme nějaké slevy."

Jak se mohou cyklisté udržet v bezpečí?

I když jste plně pojištěni, raději byste neměli uplatnit nárok. Proto je pro cyklisty důležité, aby se udrželi v bezpečí na silnici - a místní a státní vlády, aby brali svou ochranu vážně.

Bohužel pro cyklisty se zákony týkající se havárií mezi automobily a vozidly mezi státy značně liší, a to vede k nejasnostem pro vymáhání práva. "Policisté často necítí, že mají pravomoc vydávat řidiče přímo z pálky a neexistují žádné předepsané kroky, které by měly nastat," řekl Allenby. "Neexistuje žádný průřez."

"Některé státy mají zranitelné uživatelské právo. Předpokládá se, že vozidlo způsobilo havárii, "řekl Allenby. "To je považováno za zlatý standard."

Některá města experimentují také s infrastrukturními změnami - například zvýšením počtu cyklistických drah a instalací oddělení mezi cyklistickými pruhy a dopravou - které by při pečlivě navrženém řešení mohly udržet cyklisty bezpečnější, řekl Schneider. Navrhování ulic pro pomalejší rychlosti automobilů a provádění vylepšování rychlosti může také pomoci.

Existuje také mnoho kroků, které cyklisté mohou přijmout, aby podpořili svou vlastní bezpečnost a bezpečnost svých kol. "Z hlediska bezpečnosti jezdců je předpovědní jízda jednou z nejbezpečnějších věcí, co můžete udělat," doporučil Allenby. "To snižuje hádanky, které auto nebo pěšák musí dělat, kde by mohli hádat špatně."

Bicycle commuter fotografie přes Shutterstock.