Elektrické automobily: 4-bodová rozhodovací příručka

Myšlenka se na chvíli odrazí v zadní části vaší mysli: možná by to mohlo být elektrické auto. Nyní jste se rozhodli, že je na čase dostat novou jízdu. Rozhodnutí musí být učiněno. Je elektrický vůz tou správnou volbou?

Jistě, bude to ve vaší garáži. Ale auto, které musí mít své baterie pravidelně dobíjené - zásuvné elektrické vozidlo nebo PEV - vyhovuje vašemu životnímu stylu, vašim potřebám přepravy a zejména vašemu rozpočtu?

Pokud uvažujete buď o bateriovém elektrickém vozidle (BEV), který běží pouze na elektřinu, nebo o přídavném hybridním elektrickém vozidle (PHEV), který má kratší elektrický rozsah, a poté se přepne na použití elektrického a benzínového pohonu, zde je krátký kontrolní seznam, který můžete použít při rozhodování:

1. Rozpočet

Co pro vás znamená zelenou cenu? Při prodeji benzinu za méně než 3 dolary za galon ve většině USA existuje jen málo čistého ekonomického přínosu pro nákup PEV. Leasing je však jiný příběh. Mnoho leasingových plateb je dotováno výrobcem, který může využít federálních daňových kreditů. Navíc, i když si najmete, můžete získat nárok na některé státní slevy, což dále snižuje vaše náklady na vlastnictví. Například v Kalifornii může každý, kdo si pronajme celoelektrické vozidlo, získat slevu ve výši 2500 dolarů.

Dalším důvodem k pronájmu je, že technologie elektrických vozidel se rychle pohybuje a na konci tříleté smlouvy o pronájmu může být k dispozici aktualizovaný model s delším dosahem. Navíc někteří spotřebitelé mají obavy o tom, jak dlouho baterie vydrží a kolik by mohlo stát náhrada (i když jsou záruky na baterie nejméně 10 let). A konečně, prodejní cena elektrických automobilů je obvykle velmi nízká.

Jeden neskutečný příběh o elektrických vozidlech spočívá v tom, že ušetříte peníze na palivo, údržbu a opravy. Mohli byste dokonce přerušit vaše pojištění a těžit z dalších státních a místních pobídek.

Existují samozřejmě ne ekonomické důvody pro řízení elektrických automobilů. Pomáhají zlepšovat kvalitu ovzduší, snižují národní závislost na ropě a obvykle představují špičkovou technologii. A konečně, většina elektrických automobilů je zábavná, protože mají velkou akceleraci, okamžitou reakci a ostré zacházení díky nízkým klouzavým bateriím, které jim dávají nízké těžiště.

2. Dosah

Jak daleko můžete jít? S výjimkou modelu sedanu Tesla Model S a modelu X crossover, žádný z dnešních baterií-elektrických vozů je hodnocen na více než 110 mílí cesty na jedno nabití. Pokud nemáte přístup k nabíjecím stanicím na vaší trase, v podstatě vás omezí 50-míle (nebo méně) jednosměrné dojíždění. Teslas 'rozsahy začínají na 210 mil a s největšími bateriemi - a šesti číselnými cenovými značkami - mohou dodávat až 294 mil, podle současných ratingů EPA palivové účinnosti.

Systém rychlých nabíječek se pomalu rozšiřuje, avšak s výjimkou Teslovy vlastní sítě Supercharger, žádný z nich ještě neumožňuje silniční výlety nebo umožňuje cestování přes terén. Dokonce i při 30minutových dobách dobíjení na rychlých nabíjecích stanicích (nabíjecí kapacita až 80%, standardní průmyslová rychlost nabíjení se podstatně zpomalí, aby se udržela životnost baterie), EV s rozlohou 110 mil bude muset zastavit po dobu 30 minut každých 90 minut.

A pamatujte, že vysokorychlostní dálniční jízda snižuje rozmezí elektrického vozidla. Rychlost, horolezectví, počet cestujících a množství přepravovaného nákladu - dokonce i teplotní extrémy - mají vliv na celou řadu elektrických automobilů.

Zásuvné hybridní systémy však mnohem více odpouštějí, pokud potřebujete cestovat na velké vzdálenosti. Jakmile je počáteční elektrický rozsah vyčerpán, jednoduše se vrátí k normálnímu režimu hybridního elektrického proudu a může se pohybovat tak dlouho, dokud budete muset jít - dokud budete pokračovat v doplňování plynové nádrže.

Samozřejmě, že pro většinu řidičů je výjimkou mít dlouhé vzdálenosti. AAA v roce 2015 zjistila, že průměrný motorista řídí 29,2 mil denně. Zvažte své vlastní každodenní jízdní zvyklosti při zvažování rozsahu plug-in aut.

3. Potřeby

Na trhu pro pickup nebo robustní, off-road-schopný SUV? Ty nejsou dnes k dispozici jako plug-in vozidla.

Potřebujete táhnout loď nebo přívěs? Elektrické vozy se nedoporučují ani se nehodnotí pro tažení. Vytažení extra hmotnosti opravdu nají do jejich rozsahu a může poškodit jejich baterie. Některé PHEV mohou táhnout velmi lehké zatížení - a Volvo XC90 T8 PHEV má jmenovitou kapacitu tažení 5 000 liber - ale žádný z nich není určen pro těžké práce v tahu.

Máš velkou rodinu? Většina elektrických automobilů sedí čtyři nebo pět cestujících, ale jsou obvykle považovány za kompaktní automobily. Tesla nabízí sedmístné verze svého modelu S sedan a modelu X crossover, ale Teslas jsou rozhodně drahé, pohybují se od 66 000 do 115 500 dolarů před stimuly.

Plug-in hybrid může být lepší volbou jako rodinné auto. Volvo XC90, Porsche Cayenne S E-Hybrid a cenově dostupnější Ford C-Max Energi nabízejí více nákladového prostoru a větší kapacitu pro cestující než menší BEV. Chrysler uvedl do provozu první PHEV minivan s technologií Pacifica 2017.

Bude to vaše jediné auto? Celoelektrické auto se vejde do životního stylu jednoho auta, pokud ho používáte především jako dojíždějící auto. Chcete-li pokračovat v cestě, můžete si vždy půjčit auto.

Pokud pravidelně řídíte dlouhé vzdálenosti, můžete být lépe s PHEV než s čistě elektrickým vozem, pokud si nemůžete dovolit Teslu. Jinak se brzy objeví několik BEV s rozlohou 200 mil, nejvíce pozoruhodně Chevrolet Bolt z roku 2017, debutující na konci roku 2016 a zlevněný a cenově levnější Tesla Model 3, který by měl být spuštěn později v roce 2017 nebo brzy v roce 2018. Nissan také slibuje 200-míle Leaf BEV, ačkoli datum vydání je ve vzduchu.

4. Nabíjení

Kam se připojit? Elektrické vozy lze nabíjet zapojením do normální 120voltové zásuvky pro domácnosti. To je pomalé, ale pokud si poplatek přes noc, můžete snadno dostat dost džus pro zítřejší dojíždění. Mnoho majitelů EV instaluje 240voltovou nabíjecí stanici, která urychlí proces.

Typický elektrický vůz trvá asi čtyři hodiny, než se nabíjí na 240 voltech, pokud má akumulátor o výkonu 24 kWh. Tato stejná baterie může trvat až 17 hodin, než se nabíjí na běžném domácím obvodu o napětí 120 voltů.

Zásuvné elektrické hybridní jednotky s mnohem menším akumulátorem a nabíjecí kapacitou 3,3 kW lze nabíjet za osm až deset hodin na 120-voltových linkách nebo za méně než 1,5 až dvě hodiny s 240 volty. Také si pamatujte, že pravděpodobně nebudete plně vyčerpávat baterii v každodenním dojíždění.

Než si koupíte elektrické auto, přemýšlejte o tom, kam ho zaparkujete, aby mohl být zapojen do 120voltové elektrické zásuvky. Nebo ještě lépe, kde byste nainstalovali vyhrazenou nabíjecí stanici EV 240 V?

Pokud nemůžete najít správné místo k nabíjení, můžete najít veřejnou nebo komerční nabíjecí stanici poblíž. Nebo možná váš zaměstnavatel nabízí nabízení pracovního místa.

Vytvořte seznam, zkontrolujte jej dvakrát

Nejdůležitější informace o základních nákupech vozidel platí pro zásuvné vozy i pro běžné benzinové hořáky: Vypracujte seznam vašich potřeb a potřeb, rozhodněte se, co očekáváte od svého dalšího nového vozu a kontrastujte s tím co dostanete se z auta, které uvažujete.

John O'Dell je dlouholetý spisovatel automobilového průmyslu, který pro Los Angeles Times a Edmunds.com zastřešil automobily s alternativním palivem. Nyní běží na webu The Green Car Guy. E-mail: [email protected].