Financování Uber Car představuje riskantní sázku pro řidiče

Uber může být v pořádku, ale řidiči by neměli řídit program financování vozidel, který je určen k tomu, aby pomohl lidem se špatným úvěrem získat úvěry na auto.

Společnost globální rideshare spolupracovala s obrovskými výrobci automobilů General Motors, Toyota a Ford, aby poskytly řidičům Uber slevy na některé nové a ojeté vozy. Společnost také uzavřela smlouvu s americkou bankovní jednotkou Banco Santander o poskytnutí finančního leasingu.

Uber-skeptický

Tisíce řidičů využilo slevy a financování, řekl Kristin Carvell, mluvčí společnosti Uber. Osobní finanční odborníci jsou však skeptičtí vůči programu, který začal v listopadu 2013 a inzeruje, že nevyžaduje kontrolu úvěru.

"Jakékoli financování, které oznamuje, že je k dispozici těm, kteří mají nízké nebo žádné úvěry, pravděpodobně budou mít vysoké úrokové sazby a špatné pojmy," říká Carrie Houchins-Witt, finanční poradkyně v Coralville v Iowě. "V nejhorším případě by to mohlo být dravé půjčování."

Uber blogový příspěvek, který oznamuje program financování, naznačuje, že výdělečný potenciál řidičů se špatným úvěrem v Uberu snižuje riziko pro věřitele. Předchozí studie společnosti Investmentmatome zjistila, že řidiči Uber by museli v průměru podávat 60 jízd týdně, aby získali 50 000 dolarů ročně před daněmi a výdaji.

Lyft a Sidecar, konkurenty společnosti Uber rideshare, nenabízejí podobné finanční uspořádání. S programem Uber řidiči dali dolů 2 000 dolarů, aby mohli začít financovat automobil Santander. Společnost Uber odečítá pravidelné platby - až 17 dolarů za den podle svých reklam - z výplatních poplatků řidičů.

Faktor pohodlí

Uber marketing naznačuje, že program pomáhá dlužníkům, kteří nemohou získat autofinancování jinde. Ale Craig Smalley, finanční poradce v Orlandu, Florida, říká, že i lidé se špatným úvěrem mohou obvykle získat tradiční auto úvěr, pokud jsou ochotni platit vysokou úrokovou sazbu.

Přestože program společnosti Uber nenabízí podmínky, které by řidiči nemohli dostat k dealerovi, protože platby, které byly odečteny přímo z jejich odměny, mohou být jedním z důvodů, proč jsou k němu přitahováni řidiči, říká Smalley. "Bylo by to" nastavit to a zapomenout na to, "říká.

Harry Campbell řídí Uber, Lyft a Sidecar a také provozuje The Rideshare Guy blog a podcast z Newport Beach v Kalifornii. Campbell říká, že zná řadu řidičů, kteří si prohlédli financování z Uberu, ale nikdo, o čem hovořil, skutečně nepoužil.

"Pro ty, kteří se na to podívali, to opravdu není dobré, protože jste tak dlouho zablokovaný do Uberu a je to o pár set dolarů víc než tradiční pronájem," říká Campbell.

Subprime auto loans

Společnost Uber je jedním z hráčů v oblasti úvěrů se zvýšenou úvěrovou zárukou, která se v porovnání s trhem s hypotečními hypotékami na počátku devadesátých let minulého století zhroutila v roce 2007, což vedlo k finanční krizi a recesi. Podpřítomné půjčování je praxe poskytování úvěrů lidem se špatným nebo žádným úvěrem a mezi kritiky automobilů se zvýšil.

"Automobilový průmysl je stále v divočině" Wild, Wild, West ", jako například hypoteční makléři byli před několika lety," říká Smalley.

V srpnu Santander řekl, že obdržel civilní předvolání od amerického ministerstva spravedlnosti v souvislosti s "nevratnými" úvěry na auto. Jednotka spotřebitelských úvěrů společnosti odmítla vyjádřit k předvolání nebo k programu financování Uber, jak uvedla mluvčí společnosti Santander Laurie W. Kightová.

Mnozí odborníci tvrdí, že úvěrová bublina z úvěrů na úvěry s rizikovými hypotékami by nebyla téměř tak nebezpečná jako bublina na bydlení podněcovaná hypotékami, které byly poskytnuty lidem, kteří za ně nemohli platit. "Je to jednodušší, aby banka zadržovala auto, než je to pro dům," říká Smalley.

U řidičů Uber, kteří potřebují kola, ale nemají dostatečný úvěr, je leasingová smlouva společnosti Santander jedním z cest. Náklady by však mohly být příliš strmé, aby se někteří vyhnuli finančnímu rozdělení později.

Obrázek přes iStock